Modele de peinture acrylique pour debutant

Une similitude avec d`autres amorces acryliques est la finition légèrement rugueuse ou pointillée d`une couche d`apprêt de modèles de mission récemment pulvérisée et mouillée. N`ayez aucune crainte, cela disparaît complètement comme l`amorce sèche résolvant dans une finition propre, lisse, très dure. C`est dur? Eh bien, étant un passionné (lire fanatique) Modeleur d`avion, je suis habitué à traiter avec la pompe et les circonstances nécessaires pour retirer une finition en métal naturel propre en utilisant Alclad ou AK laques métalliques. Une partie de la préparation est le polissage de la couche d`apprêt à une finition proche miroir, surtout si vous visez pour l`aluminium poli. Pour évaluer la façon dont cette peinture couvre et comment il peut être utilisé pour moduler l`intensité de la couverture, j`ai dilué certains modèles de mission kaki (#MMP-023) à 60% peinture: 40% plus mince/PolyMix et pulvérisé que à ~ 15psi par un hard & Steenbeck Evolution avec une pointe de 0,2 mm. Le sujet était ma feuille de test d`apprêt Tan complet avec des lignes pré-ombragées simulés et des carrés de jambon-main. Comme on le voit sur la photo, la capacité d`obtenir une couche légèrement translucide du kaki permettant le pré-ombrage sous-jacent à montrer à travers a été évaluée en pulvérisant un gradient de peinture augmentant en densité de droite (moins) à gauche (plus). La possibilité de «composer» le degré de couverture que vous voulez est très facile avec les modèles de mission acryliques. Et, une fois de plus, la nature indulente de cette peinture permet même une couverture très lourde à appliquer (partie gauche) sans tendance à courir, affaissement, ou araignée. À mes yeux, la partie médiane approximative du panneau de test est la couverture souhaitée pour cette situation.

Maintenir ce degré de couverture à travers une zone étendue a été très facile avec cette peinture. Cette facilité se traduit par une expérience plus agréable, car vous n`êtes pas en attente de la course inévitable, l`affaissement, ou chaque-30-deuxième nettoyage de l`aiguille. Cette peinture est amusante à tirer. L`autre particularité de cette peinture est l`absence notable de surpulvérisation, même lorsque vous tirez sur les amorces (plus sur que ci-dessous). En plus de l`essai de pulvérisation, j`ai passé quelques heures à tirer diverses couleurs de la mission modèle et amorces sur une mule de peinture (vieux Kit) et a été constamment surpris par le manque notable de surpulvérisation. Même dans les situations où la surcharge est considérée comme normale (ex. filet de racine d`aile d`avion), il n`y avait tout simplement pas de trouver. Je ne finis pas un modèle d`avion sans, d`une certaine façon, traitant de rugueux sur le jet de l`apprêt et/ou de la peinture qui se produit le plus souvent le long des racines d`aile et des filets.

Avec la nouvelle chimie des modèles de mission, ces problèmes seront en grande partie une chose du passé. Comme on le voit sur la photo, j`ai pulvérisé les modèles de mission Tan Primer (#MMS-006) sur une feuille de 0.5 mm styrène qui avait été essuyé avec de l`alcool dénaturée, mon habituel de-GREASER. Notez que dans la photo un point de ruban Tamiya a été placé sur la couche d`apprêt pour aider à la mise au point de la caméra et que la partie droite de la feuille n`a pas été complètement peinte, donc j`ai eu une poignée. Une critique souvent entendue des acryliques est leur nature quelque peu fragile lorsqu`elles sont sèches. Ceci, en général, est vrai. Dans mes mains Lifecolor est assez fragile nécessitant un manteau clair pour la protection avant les étapes supplémentaires de peinture ou de enregistrement.